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油壓沖床帶鎖止離合器

作者：金拓科技發(fā)布時間：2014/1/5 11:48:05

油壓沖床變矩器內裝有一個由液壓操縱的鎖止離合器。鎖止式離合器的主動盤為變矩器的殼件，從動盤是可軸向移動的壓盤，其結構原理如，按照設定的鎖止控制程序操縱鎖止閥(另設) ，油壓沖床用以改變鎖止離合器壓盤兩側的油壓，從而控制離合器的分離或接合。
當鎖止控制閥來的壓力油從A孔進入股矩器時，壓盤左右兩側保持相同的壓力，鎖止離合器生于分離狀態(tài)，動力須經液力變矩器傳遞，這時可；分發(fā)揮液力變矩器自動適應行駛阻力劇烈變化的優(yōu)點，合用于車輛起步、換擋和在壞路面上行駛；當自動變速器電控裝置操縱鎖止控制閥使壓力油從B口進入，壓盤左側的油液通過 A口經鎖止控制閥回油箱，這樣壓盤左側的油壓下降，壓盤右側仍為變矩器內的壓力油，此壓差的作同使壓盤壓緊在主動盤變矩器殼體上。動力經鎖止離合器實現(xiàn)機械傳動，變矩器輸入軸(泵輪)與輸出軸(渦輪)戰(zhàn)為剛性連接，傳動效率提高，提高了車輛的行駛速度和燃抽經濟性。此時導輪單向離合器也為脫開狀態(tài)，導輪自由旋轉，油壓沖床泵輪和渦輪雖是同速轉動，但與導輪有一定轉速差E斤；變矩器內仍有少量液流做循環(huán)流動，仍能傳遞轉矩，只是傳動效率略為降低。有些鎖止離合器壓盤上裝有彈簧以減1振動。鎖止控制閥現(xiàn)多根據(jù)車速、節(jié)氣門組數(shù)、發(fā)動機轉速，以及油壓沖床自動變速器的油溫等通過各種傳感呵變成電信號由微電腦進行控制，從而對鎖止離合器的接通與脫開進行自動控制。

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